Les efforts fournis par la Chine pour reconstruire sa Route de la soie lui permettront bientôt d’élargir ses axes commerciaux jusqu’à l’Asie centrale et du sud, ainsi que vers le Moyen-Orient en traversant le Pakistan. Un budget total de 62 milliards de dollars (57 milliards d’euros) avait été annoncé en avril dernier, pour restaurer les 6000 kilomètres de routes que constitue l’ancien réseau commercial emprunté par les commerçants pendant 600 ans avant le XVe siècle et qui reliait la côte pacifique chinoise à l’actuelleTurquie.
Aujourd’hui, la Chine a mandaté des centaines d’ingénieurs pour arpenter les montagnes et les artères sinueuses de la région afin de les rendre plus sûres en construisant des ponts, des tunnels et en installant des structures capables d’éviter les éboulements de roches. Car si l’abandon de l’utilisation de cette route (à partir du XVe siècle) avait conduit au développement des techniques de transport maritime, la réemprunter aujourd’hui, permettra à la Chine de réduire le temps de transport de certains de ses marchés les plus porteurs au monde, ainsi que les émissions de pollution de ses grandes villes.
La Route de la soie, l’aubaine du Pakistan
En plus de dynamiser le réseau commercial de la Chine, la Route de la soie profitera à l’économie du Pakistan, qui pourra également développer ses marchés (d’herbes médicinales, de textiles, de pierres précieuses et viande) vers l’est de l’Asie. Au total, la Chine a débloqué 46 milliards de dollars (43 milliards d’euros) pour le Pakistan, dont environ un quart de cette somme servira à la construction d’infrastructures sur l’axe qui reliera l’ouest de la Chine au port pakistanais de Gwadar sur la mer d’Arabie. De cette façon, la deuxième puissance économique mondiale s’offre un accès direct à l’Océan Indien.
