Une drague liée à la profanation d’une épave de la Seconde Guerre mondiale a été à nouveau arrêtée

autre article du 07 juillet 2024: L’épave d’un sous-marin néerlandais coulé en 1941 au large de la Malaisie a été pillée

article du 24 mai 2023 : Un navire chinois a été surpris en train de piller les épaves des HMS Prince of Wales et HMS Repulse

Le Figaro du 04 mai 2023 : Un bateau chinois surpris en train de piller des épaves de guerre britanniques

Suivi du Chuan Hong 68 avec Marine traffic

La drague chinoise qui aurait profané les épaves de deux célèbres navires de guerre de la Seconde Guerre mondiale au large de la Malaisie a de nouveau eu des ennuis avec la justice. Le tristement célèbre Chuan Hong 68 a de nouveau été détenu par l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA), cette fois pour violation de formalités administratives.

L’année dernière, les autorités malaisiennes ont arrêté le Chuan Hong 68 au large de Johor pour avoir prétendument écrasé et enlevé l’épave du cuirassé de la Royal Navy HMS Prince of Wales et du croiseur de bataille HMS Repulse , qui ont été coulés par les forces japonaises lors de l’invasion de la péninsule malaise en décembre 1941. Tous deux sont des sépultures de guerre protégées. En mai 2023, des résidents locaux ont obtenu une vidéo du navire déchargeant ce qui semblait être un gros canon, dégoulinant de boue, dans une casse malaisienne (ci-dessous).

Lors de l’arraisonnement du Chuan Hong 68 en mai 2023, les inspecteurs ont trouvé des obus d’artillerie rouillés et d’autres débris. Selon le New Straits Times, les membres de l’équipage pourraient être condamnés à deux ans de prison s’ils sont reconnus coupables de profanation d’épaves. « La MMEA n’exclut pas la possibilité que ce navire soit impliqué dans le vol d’épaves de vieux navires de guerre britanniques », avait alors déclaré l’agence.

En janvier 2024, l’équipe de la police de Johor chargée des munitions non explosées a été appelée pour s’occuper d’obus d’artillerie vieillissants et rouillés trouvés dans la casse où le Chuan Hong 68 avait déchargé sa cargaison. Il s’agissait notamment de deux obus de 130 mm – à peu près équivalents à un canon de 5,25 pouces, dont le HMS Prince of Wales en possédait huit – et de 55 obus vieillissants de 40 mm, la taille standard des canons antiaériens « pom-pom » utilisés par la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

La MMEA n’a pas publié de mise à jour sur l’affaire au cours des 12 derniers mois, et le Chuan Hong 68 est retourné à plusieurs reprises dans la même zone d’opération au nord-est du détroit de Singapour, disparaissant souvent de l’AIS pendant des semaines. Il s’agit de la même région où il opérait lorsqu’il a été immobilisé en 2023, et c’est à peu près la même zone que la dernière position connue  du HMS Prince of Wales .

Dans l’après-midi du 1er juillet, la MMEA et la marine royale malaisienne sont montées à bord du Chuan Hong 68 à un endroit situé juste à côté de Tanjung Hantu, dans l’État de Perak – de l’autre côté du détroit de Malacca par rapport à la zone d’opération précédente de la drague, et à environ 300 milles nautiques au nord-ouest de Singapour.

Avec l’aimable autorisation de MMEA

Cette fois, les inspecteurs n’ont pas trouvé de ferraille illégale, mais ils ont repéré 60 réservoirs de GPL non enregistrés sur le pont. Ils ont également constaté des irrégularités dans les documents du navire et les certificats de dédouanement. Le navire et tout l’équipage ont été arrêtés dans l’attente d’une enquête.

« La Malaysian Maritime insiste pour que la communauté maritime obéisse toujours aux lois établies afin d’éviter que des mesures ne soient prises », a déclaré la MMEA dans un communiqué.