L’Union européenne se tire une nouvelle fois une balle dans le pied en finançant indirectement, via le Kazakhstan, le système de transport chinois pour les débouchés du Made in Ch…arbon / Made in China.

Le 26 novembre 2025 à Tachkent, l’UE vient d’allouer 3 milliards€  lors du troisième Forum économique Union européenne – Asie centrale dans le format UE GLOBAL GATEWAY pour  » renforcer le potentiel de transit regional « .  » La réunion s’est conclue par un engagement mutuel à approfondir le partenariat stratégique, à renforcer les liens économiques durables et à mettre en œuvre conjointement de nouveaux projets d’investissement et d’infrastructure.

Le 27 novembre, Tachkent a également accueilli le Forum des investisseurs sur le corridor de transport transcaspien et la connectivité, qui devait présenter l’Agenda de connectivité de l’UE, un cadre global décrivant la vision de l’UE pour développer un réseau de transport et de logistique reliant l’Europe et l’Asie centrale via la mer Noire et le Caucase du Sud.

Ce forum vise à renforcer la coopération de l’UE en matière d’investissement avec les gouvernements partenaires et le secteur privé tout au long du corridor reliant l’Europe et l’Asie centrale. « 

Tout le monde s’y met Russie, Chine, Turquie, Etats-Unis. Pour ne pas être à la traine des connectivités en Asie centrale l’UE finance la modernisation du corridor vers l’Iran.

C’est la panique à bord au travers de conférences, sommets, séminaires, forum… tout le monde s’y met, jusqu’à désensabler le port d’Aktou. Au Kazakhstan, la mer Caspienne s’évapore à grande vitesse. La mer Caspienne va-t-elle devenir comme la mer d’Aral ?

Le Kazakhstan prône la modernisation du « corridor du milieu » alors que le déficit de livraison de l’UE s’accroît

Le Kazakhstan accélère ses investissements en matière de connectivité, tandis que Bruxelles est de plus en plus sollicitée pour passer de la stratégie à l’action

En novembre, les gouvernements de l’UE et de l’Asie centrale se sont réunis à Tachkent à l’occasion d’un important forum d’investisseurs sur la connectivité, au cours duquel les responsables ont décrit le corridor du milieu comme une liaison rapide, sûre et fiable entre l’Europe et l’Asie.

Outre les engagements logistiques, la réunion a permis de réaffirmer des promesses financières substantielles dans le cadre de Global Gateway, avec environ 3 milliards d’euros alloués au transport et 2,5 milliards d’euros pour les matières premières essentielles avant 2025, soulignant ainsi l’intention de l’UE de passer des cadres conceptuels à la phase opérationnelle du développement du corridor.

Et La mer Caspienne va en grande partie disparaître avec le changement climatique