Les autorités et Sinograin lancent une enquête approfondie après que des rapports d’utilisation mixte de camions-citernes transportant des liquides alimentaires et chimiques aient soulevé des inquiétudes
Les autorités locales et le groupe de réserves de céréales chinois Sinograin ont lancé une inspection spéciale à grande échelle après que les reportages des médias sur l’utilisation mixte de camions-citernes transportant à la fois des liquides alimentaires et chimiques ont suscité l’inquiétude du public ces derniers jours.
Des sociétés telles que Hopefull Grain and Oil Group et China Grain Reserves Oil and Fat (Tianjin) Co., Ltd. ont été impliquées dans ce scandale.
Mardi, un représentant de Hopefull Grain and Oil Group a déclaré au Global Times que la société procédait à une auto-inspection approfondie et que des mises à jour plus détaillées attendaient une notification du département de publicité de la ville de Sanhe, dans la province du Hebei (nord), où la société est située.
L’autorité de surveillance du marché de la ville de Langfang dans le Hebei, qui administre Sanhe, a répondu mardi aux demandes du média yicai.com, déclarant qu’une enquête sur l’incident est actuellement menée par le gouvernement de la ville de Sanhe, les résultats finaux de l’enquête devant être rendus publics. L’autorité de surveillance du marché de Tianjin a également été citée par ifeng.com que l’enquête est actuellement en cours et qu’elle informera la société du résultat dans un proche avenir.
Samedi, China Grain Reserves Oil and Fat (Tianjin), une filiale du groupe de gestion des réserves de céréales chinoises Sinograin, a annoncé sur les réseaux sociaux qu’elle avait lancé une enquête approfondie sur l’ensemble de son système.
Selon le média chinois nbd.com.cn, les clients de China Grain Reserves ont reçu une notification de la société demandant la vérification des sources des trois derniers chargements sur leurs véhicules de transport, en se concentrant particulièrement sur les registres de chargement des produits pétroliers. Une personne a décrit cet incident comme un « événement rare » qui touche à « la ligne de fond morale et à la conscience fondamentale ».
Selon un reportage du Beijing News du 2 juillet, un chauffeur de camion-citerne a révélé le « secret de polichinelle » dans l’industrie des camions-citernes du transport mixte de liquides alimentaires et chimiques transportés sur les mêmes véhicules, sans nettoyage entre les cargaisons.
De nombreux camions-citernes nationaux ne sont pas fixés à certains liquides, transportant à la fois des liquides comestibles, notamment du sirop et de l’huile de soja, ainsi que des produits chimiques, notamment du charbon, selon le rapport.
Afin de réduire les coûts, de nombreux opérateurs ne nettoient pas les réservoirs et les producteurs d’huile alimentaire ne vérifient pas les réservoirs conformément à la réglementation, ce qui entraîne des résidus chimiques et une contamination de l’huile comestible.
Selon un communiqué publié samedi par Sinograin sur son compte officiel Weibo, toutes les sociétés affiliées sont tenues de vérifier rigoureusement si les outils de transport entrant et sortant de leurs entrepôts répondent aux exigences.
De plus, ils sont tenus d’examiner si les outils de transport des transporteurs sont conformes aux règlements sur la salubrité des aliments et si l’exploitation respecte les normes pertinentes.
Plusieurs plateformes de commerce électronique ont retiré des produits de la marque de l’entreprise, l’huile de cuisson Jinding, après que l’entreprise a promis d’enquêter sur l’incident, mais certains produits d’huile de cuisson ont ensuite été rétablis, selon les médias.
De nombreux internautes chinois ont exprimé leurs inquiétudes quant à la sécurité alimentaire et ont demandé le rappel des problèmes de santé et a exigé une enquête approfondie et des sanctions sévères pour les responsables.
Selon la déclaration de Sinograin, les transporteurs et les véhicules reconnus coupables d’avoir enfreint la réglementation seront confrontés à une fin immédiate de leur coopération et seront mis sur liste noire. En cas de problèmes majeurs, Sinograin prendra l’initiative de les signaler aux autorités de contrôle compétentes.
Les entreprises et les employés directement sous la juridiction de Sinograin seront punis rapidement et strictement s’ils ont violé les procédures d’exploitation et les règlements de travail.
Selon le rapport de Beijing News, la Chine n’a pas de normes nationales obligatoires pour le transport d’huiles comestibles et il n’y a qu’une recommandation stipulant que des véhicules dédiés doivent être utilisés pour le transport d’huiles végétales comestibles en vrac. Comme il s’agit d’une « recommandation », elle a une force contraignante limitée sur les entreprises.
Cependant, Wang Xingguo, professeur à l’École des sciences et technologies alimentaires de l’Université de Jiangnan, a déclaré aux médias que la recommandation est obligatoire dans une certaine mesure et que les entreprises concernées devraient en tenir compte lors de l’établissement des normes de l’entreprise, qui peuvent être plus strictes, mais pas inférieures à cette norme.